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宜昌重拳“治超” 兩高速公路超限率下降51%

發(fā)布時(shí)間:2019年12月11日22:38 來源: 荊楚網(wǎng)

路警企聯(lián)合開展治超宣傳活動(dòng)。通訊員 供圖

利用便攜式設(shè)備檢查貨車超限情況。通訊員 供圖

調(diào)查超限車輛數(shù)據(jù)。通訊員 供圖

荊楚網(wǎng)客戶端—荊楚網(wǎng)消息(通訊員 施威偉)12月11日,筆者從10月份通行高速公路的貨車數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),岳宜高速宜昌段、宜張高速宜五段入口貨車超限率已降至4.7‰,較年初的9.6‰下降了51%。至此,湖北高速路政鄂西支隊(duì)第十二大隊(duì)(以下簡稱“大隊(duì)”)管轄的岳宜高速宜昌段和宜張高速宜五段超限率成功達(dá)到國家確定的5‰的管控目標(biāo),治超工作取得了新成效。

制定目標(biāo),明確治超工作任務(wù)。年初,根據(jù)省高管局和鄂西支隊(duì)治超工作計(jì)劃要求,大隊(duì)制定了《鄂西支隊(duì)第十二大隊(duì)2019年治超工作計(jì)劃》,明確提出入口超限率5‰的管控目標(biāo)即為大隊(duì)全年治超工作總目標(biāo),全年治超工作圍繞實(shí)施總目標(biāo)展開,力爭年底前達(dá)標(biāo)。同時(shí),進(jìn)一步細(xì)化管理人員、巡邏班組治超工作任務(wù),確保各司其職。

抓住重點(diǎn),找準(zhǔn)靶子各個(gè)管控。大隊(duì)每月分析超限率居高不下和超限車集中的站口,分析得知,岳宜高速宜都北、宜都、枝城三個(gè)收費(fèi)站口超限車相對集中。大隊(duì)及時(shí)調(diào)整治超思路,將宜都北、宜都、枝城三個(gè)收費(fèi)站作為治超重點(diǎn)站口,進(jìn)一步找準(zhǔn)“靶子”,每月重點(diǎn)分析該3個(gè)站口的貨車通行數(shù)據(jù),定期派人在入口值守查處,核查上站車輛的貨運(yùn)磅單,對磅單顯示超限的貨車實(shí)施勸返,逐個(gè)站口進(jìn)行整治。

管控入口,鎖定證據(jù)精準(zhǔn)治理。大隊(duì)克服收費(fèi)站入口均未建設(shè)稱重系統(tǒng)的困難,依托違法超限警示教育管理手段,每月調(diào)取轄區(qū)5個(gè)收費(fèi)站入口通行的貨車數(shù)據(jù),通過“出口倒查”的方式,再精準(zhǔn)查出轄區(qū)入口通行的超限車輛。根據(jù)省高管局違法超限運(yùn)輸警示教育管理要求,將入口累計(jì)超限3次以上的貨車鎖定為警示教育車輛。要求收費(fèi)站入口對警示車輛上站嚴(yán)格管控,未到路政部門接受警示教育處置的車輛,收費(fèi)站入口不予放行,此舉有效提升了違法超限的成本,達(dá)到了精準(zhǔn)治超的效果。

強(qiáng)化聯(lián)動(dòng),聯(lián)合執(zhí)法嚴(yán)厲整治。大隊(duì)管轄的岳宜高速連接滬渝、翻壩高速,貨車通行路徑多、來源廣;同時(shí),多數(shù)恩施鶴峰等地的貨車前往宜昌選擇行駛宜張高速宜五段,該段治超壓力大。大隊(duì)主動(dòng)與支隊(duì)轄區(qū)其他兄弟大隊(duì)建立違法超限治理聯(lián)合打擊機(jī)制,相互通報(bào)本路段駛?cè)胂噜徛范蔚倪`法車輛,聯(lián)合進(jìn)行整治,切實(shí)加大整治力度;同時(shí),與地方公路、交警建立聯(lián)合查處機(jī)制,定期在收費(fèi)站出口進(jìn)行查處,將下站嚴(yán)重超限的貨車移交至地方公路和交警部門處置,確保超限車輛無處遁形。

加大宣傳,提升規(guī)范運(yùn)輸意識。為切實(shí)讓貨運(yùn)司機(jī)熟悉和了解國家治超的新政策、新制度和新要求,大隊(duì)主動(dòng)出擊,每月定期開展治超法制宣傳活動(dòng),向廣大司乘人員發(fā)放宣傳單,引導(dǎo)司機(jī)朋友合法規(guī)范運(yùn)輸。同時(shí),大隊(duì)依托“路政宣傳月”、“安全生產(chǎn)月”、“12·4法制宣傳日”和執(zhí)法服務(wù)大走訪等主題活動(dòng),深入轄區(qū)運(yùn)輸公司、貨運(yùn)源頭企業(yè)開展上門送法活動(dòng),簽訂合法運(yùn)輸協(xié)議書,有效提升了源頭企業(yè)知法守法和規(guī)范運(yùn)輸?shù)囊庾R。

據(jù)介紹,下一步,湖北高速路政鄂西支隊(duì)第十二大隊(duì)將乘借治超良好的態(tài)勢,不斷優(yōu)化措施,嚴(yán)格治理違法超限超載行為,始終保持治超高壓態(tài)勢,將入口超限率穩(wěn)步控制在5‰以內(nèi),切實(shí)保護(hù)保護(hù)高速公路的安全暢通。

【糾錯(cuò)】編輯:曹霓

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