“恩施市連珠大橋至大沙壩道路改造工程，沿清江一側(cè)增設(shè)人行道，人行道為‘懸挑式’設(shè)計(jì)，即實(shí)現(xiàn)人車分流，又可以讓行人觀江景賞山色?！痹擁?xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人楊學(xué)義指著工程效果圖介紹說。

209國道連珠大橋至大沙壩路段，是譚家壩高速出口進(jìn)入恩施城區(qū)的主要通道，該路段常年車流量大，道路較窄，該路段改造工程將擴(kuò)寬路面，增設(shè)人行道，實(shí)現(xiàn)人車分流，將該段道路打造成景觀路，提升城市形象。

州城將建“懸挑式”人行道

“連珠大橋至大沙壩道路建成于上世紀(jì)80年代，30多年來，一直在使用。因其道路較窄，又沒有專門的人行道，行人經(jīng)過時(shí)安全隱患也多。”該項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人楊學(xué)義說，如今，沿清江一側(cè)增設(shè)了3.25米寬的“懸挑式”人行道，也就是說人行道懸在清江河上。

連珠大橋至大沙壩路段改造效果圖。

楊學(xué)義介紹，該項(xiàng)目由廣東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司設(shè)計(jì)，監(jiān)理單位為湖北三峽建設(shè)項(xiàng)目管理股份有限公司，由核工業(yè)志誠建設(shè)工程有限公司承建。該項(xiàng)目起點(diǎn)接連珠大橋，終點(diǎn)止于大沙壩，全長約1.56公里，現(xiàn)狀道路寬約8米，改造設(shè)計(jì)方案為在現(xiàn)狀道路基礎(chǔ)上，沿清江一側(cè)增設(shè)3.25米寬的人行道，改造后道路寬11.25米，雙向兩車道，按城市支路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速40公里/小時(shí)。其中，改建段總長約1.4公里，設(shè)置橋梁2座120米。

記者觀察項(xiàng)目效果圖發(fā)現(xiàn)，“懸挑式”人行道依山傍水，行人可悠然駐足欣賞兩岸風(fēng)光。道路改造完成后，不僅有益于為城區(qū)交通“舒筋活血”，其獨(dú)特造型也將為恩施州城增加一處看點(diǎn)。

改造工程將于明年7月完工

“以前該段道路較為狹窄，加之譚家壩高速出口進(jìn)入城區(qū)也要走這段道路，車流量越來越大，路面受損，公路內(nèi)側(cè)有石頭從山體上剝離，也存在安全隱患?！睏顚W(xué)義回憶該路段以前的狀況時(shí)說。

道路正在施工。

目前，該路段內(nèi)側(cè)山體排險(xiǎn)工作已完成90%，本月底完成山體險(xiǎn)情排查；卡門中橋、二號橋施工也在有序推進(jìn)，正在進(jìn)行橋基和橋墩的建設(shè)。施工高峰期每天有10多臺(tái)大型機(jī)器設(shè)備、100多人參與。去年12月4日施工隊(duì)進(jìn)場，目前已完成合同總量的45%，預(yù)計(jì)2020年7月底完工。

“現(xiàn)在從譚家壩進(jìn)出恩施城區(qū)需要繞線通行，繞行給司乘人員帶來不便，希望大家諒解。預(yù)計(jì)明年7月通車后，改建后的道路會(huì)給大家?guī)砀孢m的行車體驗(yàn)?！睏顚W(xué)義說，連珠大橋至大沙壩道路改造將鋪設(shè)污水管網(wǎng)到大沙壩污水處理廠，也將解決州城污水處理的問題。

全媒體記者謝建新 通訊員張平