高速公路原本就是為了讓司機快速、便捷地通行，讓司乘人員能夠更快到達目的地。最近，有不少司機反映，在滬渝高速崔壩服務區(qū)路段，原本暢通的道路被封閉起來，車輛必須要駛進崔壩服務區(qū)，這是怎么一回事呢？記者聯(lián)系了鄂西路政支隊二大隊，工作人員對于司機的疑惑進行了解釋。

司機：為什么車輛必須要駛進崔壩服務區(qū)？

8月10日，恩施州城居民楊玲開車從巴東縣野三關鎮(zhèn)沿滬渝高速開往州城，走到崔壩服務區(qū)時，她發(fā)現(xiàn)前面的道路被人為封閉，車輛必須要駛進崔壩高速服務區(qū)。

“怎么在高速上開著開著道路就被封閉起來，還必須要開進服務區(qū)？”楊玲不禁有些疑惑，她細細回想，好像這段道路已經封閉了1年多時間了。這1年多來，開車每次經過這個路段，車輛都必須駛進崔壩服務區(qū)。

和楊玲有同樣疑惑的司機還有不少，許維也經常往返于野三關和恩施州城，對于為什么到了這個路段車輛一定要駛進崔壩服務區(qū)，而不是直接通行也感到很疑惑。“現(xiàn)在高速上的省界站都在拆除，就是為了車輛能在高速上快速通行，將車開進服務區(qū)，讓所有的車輛速度都減慢了，這不是相當于人為地設了一個站嗎？”

州城居民楊華上周末也剛剛駕車通過滬渝高速從宜昌回到恩施，他表示，進出崔壩服務區(qū)時會通過幾個減速帶，車輛的速度自然就慢了下來。

“最近一段時間，這個路段堵車比較嚴重，會不會和車輛開進服務區(qū)再通行，減緩了車輛的通行速度有關？”楊華說。

“不會是服務區(qū)為了拉生意，故意將車輛引進服務區(qū)的吧？”由于該路段已經封閉了1年多時間，有些經常過往的司機甚至提出了這樣的疑問。

高速部門：防止超寬車輛駛進施工路段

面對這些司機的疑惑，記者聯(lián)系到鄂西高速路政支隊二大隊，該大隊工作人員正面回應了司機關心的問題，并給出了解釋。

據介紹，因恩（施）建（始）高速公路與G50滬渝高速公路進行對接施工，為最大限度降低施工對道路通行的影響，施工期間G50滬渝高速K1343+000M-K1366+400M施工路段實施單幅雙向通行交通管制措施，高度4.5米、寬3.5米或長度18米以上的大型車輛全天禁止通行。因為在施工期間該路段實行的是單幅雙向通行，通行道路比較窄，為了防止這些大型車輛駕駛到該施工路段，造成交通堵塞，所有車輛必須要駛進崔壩服務區(qū)，通過設計的限寬限高龍門架進行測量是否能通過施工區(qū)域。不能通過龍門架的大型車輛將會禁止駛入該施工路段，其他車輛則可以順利通行。

該工作人員表示，目前車輛駛進服務區(qū)的目的是為了保障該路段的順暢通行，一旦該路段施工完成，將會恢復正常通行，車輛不會再被強制駛入崔壩服務區(qū)。

對于大家反映的最近一段時間該路段堵車嚴重的問題，該名工作人員表示是由于滬蓉高速巴東核桃樹大橋進行維修施工，貨車及7座以上客車禁止通行，這些車輛大多都選擇了滬渝高速通行，造成滬渝高速車輛增多，通行壓力增多，引起部分路段的堵車現(xiàn)象。

記者 何雨洋