“雪龍”號(hào)破浪凱旋、秦嶺站屹立冰原……目前，中國(guó)南極科考多項(xiàng)成果刷新世界紀(jì)錄?？珊苌儆腥酥溃氖嗄昵?，這片冰雪大陸上沒有中國(guó)人的腳印，中國(guó)連參與南極事務(wù)的表決資格都沒有。

近日，總臺(tái)《吾家吾國(guó)》專訪我國(guó)首批登上南極大陸的地質(zhì)地貌學(xué)家、中國(guó)南極科考事業(yè)的先行者之一張青松，一起走進(jìn)中國(guó)極地科考的故事。

一紙加急電報(bào)

一場(chǎng)賭上性命的出征

1979年，正在青島總結(jié)青藏高原考察的張青松，突然收到加急電報(bào)：火速歸京，出國(guó)任務(wù)。他來不及細(xì)想，兩周后便啟程奔赴南極。

彼時(shí)，中國(guó)對(duì)冰天雪地的南極大陸幾乎一無所知，沒有地圖、沒有經(jīng)驗(yàn)、沒有裝備，任務(wù)簡(jiǎn)單到殘酷：安全去，活著回。

啟程前，他得知新西蘭DC10客機(jī)在南極墜毀，210余人無一生還。南極1450萬平方公里的大陸，常年風(fēng)雪肆虐、沒有天氣預(yù)報(bào)，全憑經(jīng)驗(yàn)。張青松也害怕，卻不敢告訴妻子，悄悄給黨支部寫下決心書：萬一回不來，不必運(yùn)回遺體，就地埋葬，作為中國(guó)南極科考的標(biāo)記。

1980年1月6日，張青松與董兆乾成為首批踏上南極的中國(guó)人。他們穿梭多國(guó)科考站，開眼界、學(xué)經(jīng)驗(yàn)、摸流程，為中國(guó)未來自主開展南極科考摸清情況、探清前路。這次考察，讓他下定決心：要在南極越冬，要為中國(guó)帶回真正的科研成果。

無自主科考體系

再硬核的個(gè)人也撐不起國(guó)家話語(yǔ)權(quán)

1980年12月，張青松主動(dòng)申請(qǐng)赴南極戴維斯站越冬。11個(gè)月的堅(jiān)守，是常人難以想象的煎熬，他給自己定下鐵規(guī)：累不死就干。一天干活18小時(shí)，睡眠不足4小時(shí)。南極夏季極短，只有4個(gè)月，一旦入冬冰雪封蓋，全年無法作業(yè)。沒有人給張青松派任務(wù)，他卻把自己逼到極限。

最終，張青松帶回8箱、300多公斤珍貴標(biāo)本，第一時(shí)間運(yùn)回國(guó)內(nèi)。回國(guó)后，他牽頭組織科研人員，撰寫18篇論文，匯編成中國(guó)首部南極系統(tǒng)性學(xué)術(shù)成果——《東南極戴維斯地區(qū)的地貌與第四紀(jì)環(huán)境研究》。

這是中國(guó)人自主完成的第一部南極系統(tǒng)性學(xué)術(shù)成果，填補(bǔ)了國(guó)際學(xué)界在該區(qū)域的研究空白。但英國(guó)的極地研究所的所長(zhǎng)卻說：“這只是你個(gè)人的成就，不代表中國(guó)?！?

這段刻骨銘心的屈辱，讓中國(guó)科考人深刻認(rèn)識(shí)到，沒有自主的極地科考體系，個(gè)人再努力也無法贏得國(guó)際尊重。

為了破解困境，1983年，中國(guó)正式加入《南極條約》，成為締約國(guó)。即便如此，作為聯(lián)合國(guó)安理會(huì)常任理事國(guó)，我國(guó)卻是當(dāng)時(shí)唯一在南極事務(wù)中沒有話語(yǔ)權(quán)、表決權(quán)的國(guó)家。

摔傷兩根肋骨

他和團(tuán)隊(duì)45天搶建長(zhǎng)城站

建站，成了唯一的目標(biāo)。

1984年，中國(guó)首次南極洲考察隊(duì)成立，郭琨任隊(duì)長(zhǎng)，董兆乾、張青松任副隊(duì)長(zhǎng)，591人、500多噸物資，出發(fā)前往南極喬治王島。到了那里，先前的建站選址地點(diǎn)，被他國(guó)占據(jù)，張青松憑借判讀航空照片和豐富的南極考察經(jīng)驗(yàn)，力薦菲爾德斯半島東部區(qū)域，親自取水化驗(yàn)、復(fù)核地形，敲定最優(yōu)選址。

1984年12月30日，五星紅旗在南極喬治王島升起。但真正的硬仗才開始。修建碼頭時(shí)，巨浪滔天，木料被卷走，張青松沖上去搶救，被彈起的鋼纜絆倒，摔傷兩根肋骨。沒有完備醫(yī)療條件，他在J121船上簡(jiǎn)單檢查，只休息兩天，就強(qiáng)忍劇痛回到工地。

為搶工期，解放軍官兵與隊(duì)員們拼到極致：不喝水、不上廁所、餓著肚子趕工，只為在2月15日完工。

45天，中國(guó)首個(gè)南極科考站——長(zhǎng)城站拔地而起，當(dāng)年建站，當(dāng)年越冬。這是世界建站史上的奇跡，更是中國(guó)人用命拼出來的尊嚴(yán)。

長(zhǎng)城站屹立了

他卻永遠(yuǎn)失去了父母

在為國(guó)拓荒的漫漫征途上，張青松卻把最深的虧欠留給了最親的人。

1985年4月10日，中國(guó)首次南極考察隊(duì)抵達(dá)上海港。此次考察歷時(shí)142天，圓滿完成長(zhǎng)城站建設(shè)、安全航行和南大洋科考三項(xiàng)核心目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)南極科考零的突破，為后續(xù)極地考察事業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

當(dāng)所有人都沉浸在首次南極考察圓滿成功、順利歸國(guó)的喜悅中時(shí)，張青松卻得到了一個(gè)噩耗：他的父母間隔一周相繼去世。在父母最需要陪伴的歲月里，他也未能陪伴左右。

一生報(bào)國(guó)，卻難盡孝于堂前，成為張青松心底藏了半生的柔軟與遺憾。

幸而風(fēng)雨路上，有愛人一路相守相扶。

張青松的愛人俞雅珍默默撐起整個(gè)家，照料老小、操持日常，讓他能心無旁騖奔赴科研一線。沒有驚天動(dòng)地的誓言，只有日復(fù)一日的體諒與等候，如今夫婦二人每天外出散步，他和妻子總是手牽手，年紀(jì)大了腿腳不便，彼此攙扶依靠，就是最安穩(wěn)的幸福。

▌本文來源：央視新聞微信公眾號(hào)

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