傍晚十分，記者來到孟加拉國首都達卡西北的阿蘇利亞，不少當?shù)孛癖娫诼愤呅蓍e散步，一幅高速公路效果圖前圍了不少人，見到來自中國的施工人員，他們熱情地圍上來合影，紛紛問道：“這條高速什么時候能通車？還有多久可以修到工業(yè)區(qū)？”

建設中的達卡—阿蘇利亞高架高速公路。人民網記者 孫廣勇攝

一位名叫汗西的大叔對記者說：“阿蘇利亞是孟加拉國重要的紡織品工業(yè)區(qū)，自己就有個制衣廠，出口到歐洲等地。如果高速公路通車了，就可以快速運往達卡或者吉大港，運輸成本會下降不少，掙的錢就會更多?！?/p>

汗西和孟加拉國民眾翹首企盼的公路是達卡—阿蘇利亞高架高速公路項目。作為全球第二大紡織品出口國，孟加拉紡織業(yè)約占其全國工業(yè)總產值的38%。但由于孟加拉紡織工業(yè)的集中地——阿蘇利亞工業(yè)區(qū)的惡劣路況，嚴重影響和遏制了紡織品的順利運出。為緩解達卡交通壓力，改善達卡北部至阿蘇利亞工業(yè)和商業(yè)區(qū)的連接，孟加拉政府于2011年便開始籌劃建設達阿高速。

“項目建成后，將顯著改善達卡北部及其工業(yè)區(qū)的交通聯(lián)系，紓解擁堵情況，惠及達卡及周邊30個區(qū)4000萬余人，預計可推動孟加拉國內生產總值0.21%的增長。這條公路將為達卡帶來互聯(lián)互通的新時代”，孟加拉交通部橋梁局局長阿卜杜·拉夫說。

達阿高速項目的建設范圍包括24公里的四車道高架高速公路，14.3公里由兩車道升級至四車道的既有路改造，以及匝道、輔道橋等附屬工程，設計速度80km/h。項目建成后，將與孟加拉首都市中心中央商務區(qū)、工業(yè)區(qū)與貿易區(qū)完美對接，成為亞洲公路網在孟加拉境內非常關鍵的組成部分，促進孟加拉與周邊國家以及中國的經貿往來和交流。

記者來到如火如荼的項目建設現(xiàn)場，架橋機緩緩推進，T梁架設工作和橋梁上部結構施工有序進行。達卡—阿蘇利亞高架高速公路項目由中國通用技術集團國際公司所屬中機公司EPC總承包，項目經理馬智華表示，截至2025年9月，項目累計完成樁基4100余根、承臺/系梁近1100座、墩柱1400余個、蓋梁710余個、T梁預制4300余片，排水管安裝9200余米，項目總體進度過半，符合預期。

孟加拉境內河道縱橫，達阿高速項目地處河流沖積平原，前期存在河流改道，沖積層及沼湖相層呈韻律沉積，下部砂層和軟土層交錯沉積分布，地層變化較大，地質地貌條件復雜多變。中國企業(yè)帶來的修路架橋技術令孟加拉國方面充滿信心，項目總監(jiān)沙菲庫表示，“中國企業(yè)在修路架橋方面技術設備世界一流，T梁架設能高效地覆蓋大部分橋面，減少后續(xù)工作，這一創(chuàng)新確保了項目按計劃進行?！?/p>

記者來到圖拉格河，這里地處三處河流，不僅要拆除原有的舊橋，還要保證施工期車輛的通行和船只的通航?！凹磳⒑淆埖目缍?0米的大跨鋼構橋梁采用掛籃懸灌梁技術。這里地質水文條件復雜，既有陸路和水路，交通繁忙，對設計和施工提出挑戰(zhàn)。在執(zhí)行過程中，我們也通過專題攻關、技術論證等方法，攻堅克難，取得了目前的進展”項目經理馬智華說。

達阿高速現(xiàn)場共有近4000名孟加拉當?shù)毓と?，項目部在組織屬地員工參與項目建設的同時，積極培養(yǎng)適合中方管理模式的工人，通過手把手傳授，以導師帶徒的形式，在拉近中孟員工距離的同時，幫助提高孟方員工技術水平。

記者見到會說中文的孟加拉小伙子莫蘭。莫蘭承擔翻譯和機械調度等工作?！拔?017年前往江蘇揚州留學，學習了電氣自動化專業(yè)。在這里積累了很多工作經驗，學到了很多知識，也希望通過自己的努力幫助道路順利完工，與中國朋友一起鋪坦途架橋梁，為孟加拉國打開互聯(lián)互通的大門?！?/p>

孟加拉國民眾期待公路盡快通車。人民網記者 孫廣勇攝

交通是城市發(fā)展的動力，國家的發(fā)展、區(qū)域的繁榮，永遠都離不開便捷的交通。作為高度契合共建“一帶一路”倡議和“金色孟加拉”夢想的國家重點項目，這條公路將促進孟加拉國及該區(qū)域的互聯(lián)互通?！巴ㄓ眉夹g中機公司深度參與軌道交通、高速公路等泛交通領域的建設，為構建全球互聯(lián)互通伙伴關系、實現(xiàn)共同發(fā)展繁榮貢獻自己的力量，與世界各國人民攜手走出一條互利互贏的康莊大道。”通用技術國際公司副總經理陸衛(wèi)軍說。