荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（通訊員 秦豐）“G318國道方向有疑似雙排車輛，當(dāng)班人員請注意攔截！”8月15日19時，鄂西高速齊岳山收費站負責(zé)人向俐的預(yù)警聲通過對講機傳到收費現(xiàn)場。2小時后，一輛試圖借夜色掩護沖崗的雙排貨車被精準(zhǔn)攔截勸離。這是該站自今年4月創(chuàng)新“動態(tài)排查+區(qū)域聯(lián)動”治理機制以來，成功攔截的第30起雙排車違規(guī)上站事件。

地處鄂渝交界的齊岳山收費站，是重慶萬州方向車輛進入湖北高速的“咽喉”。近年來，部分違規(guī)裝載的雙排貨車為規(guī)避檢查，摸索出“迂回闖關(guān)”的套路，在萬州境內(nèi)收費站被拒入后，便繞行G318國道，試圖從齊岳山、利川西等鄰近收費站“碰運氣”。若遇現(xiàn)場勸阻，要么繼續(xù)向恩施方向“流竄”，要么專挑深夜至凌晨收費員精力相對薄弱的時段，鋌而走險強行沖卡?？鐓^(qū)域流竄、時段性集中的特點，讓治理一度陷入被動。

“不能讓‘迂回闖關(guān)’成為漏網(wǎng)之魚?！毕蚶款^組織專題研討會，從時間、車型、軌跡等關(guān)鍵數(shù)據(jù)中找規(guī)律，最終構(gòu)建起“動態(tài)排查+區(qū)域聯(lián)動”的治理機制。針對20時至次日5時沖崗高發(fā)的規(guī)律，收費站調(diào)整車道資源配置，縮短超寬車道開放時長，從硬件上壓縮違規(guī)車輛的可乘之機。組建夜間巡查小組，帶著執(zhí)法記錄儀、強光手電，對站區(qū)周邊5公里內(nèi)的國道岔口、廢棄停車場等“藏車點”進行拉網(wǎng)式排查，讓潛在風(fēng)險車輛無處遁形。

區(qū)域聯(lián)動更讓治理如虎添翼。收費站聯(lián)合利川西等鄰近站點建起“沖崗預(yù)警信息共享群”，一旦發(fā)現(xiàn)疑似雙排車駛?cè)肜ň硟?nèi)，相關(guān)信息立即推送至群內(nèi)，形成“前端預(yù)警—后端勸返”的全鏈條管控。期間，聯(lián)合高警部門成功處置兩起強行沖崗事件，形成有力震懾，讓“闖關(guān)者”知難而退。

“現(xiàn)在夜間超寬車道基本采用手動欄桿關(guān)閉，我會不定時巡查值守，雙排車一來就知道‘此路不通’，大多直接掉頭?！毕蚶榻B。經(jīng)過四個月的治理，雙排車沖崗率大幅下降，8月以來更是實現(xiàn)“零沖崗”。

“雙排車治得住更要管得久。”向俐表示，下一步齊岳山收費站將聯(lián)合路政、高警部門開展運輸車輛專項治理行動，重點加強對貨運企業(yè)源頭的宣傳引導(dǎo)，推動形成“企業(yè)自律、司乘配合、部門共治”的良性生態(tài)，為道路交通安全筑牢防線。