近日，中交二航局申報的“基于拉繩位移計的橋梁平轉角速度智能控制系統(tǒng)及方法”“平行鋼絲斜拉索拉壓組合牽引裝置及其施工方法”2項科技成果獲國家知識產權局發(fā)明專利授權。

“基于拉繩位移計的橋梁平轉角速度智能控制系統(tǒng)及方法”通過將拉繩位移計安裝在下轉盤固定底座的支架上，帶有精確刻度的拉繩有序纏繞在上轉盤上，拉繩的自由端固定在上轉盤上，避免了測點位置選擇在主梁懸臂梁端，從而規(guī)避了因轉體抖動放大效應及懸臂梁端“滯后轉動”效應造成的誤差；通過所測轉盤外邊緣切線速度與角速度的關系，進而可得到轉體過程中任意時刻的角速度與角加速度，基于角速度及角加速度控制原則，及時通過控制系統(tǒng)調整張拉千斤頂的預張力，從而確保轉體平順、高效。該專利可廣泛應用于平轉施工結構姿態(tài)的實時連續(xù)測量，助力橋梁轉體的智能化施工，具有較大的推廣價值。

“平行鋼絲斜拉索拉壓組合牽引裝置及其施工方”提供了一種千米級斜拉橋超長超重平行鋼絲斜拉索拉壓組合牽引裝置，包括鋼絲繩連續(xù)牽引器、反壓系統(tǒng)、轉向裝置、鋼絲繩等；通過鋼絲繩連續(xù)牽引器和反壓裝置組合體系完成超長超重斜拉索梁端牽引，實現了超長超重斜拉索長距離大噸位智能連續(xù)高效牽引，解決了斜拉索梁端安裝空間受限的問題，施工過程受力轉換少，安全風險低，智能化程度高，安裝效率大幅提高。該專利可廣泛應用于超長超重平行鋼絲斜拉索的安裝及更換，助力跨江跨海等特大型橋梁工程建設，提升橋梁工程智能建造水平，具有較大的推廣價值。（通訊員 鄭建新 趙恒釬）