荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（通訊員劉紅霞、梁虎、高雯琦）連日來，由中國能建葛洲壩三公司承建的武松高速公路項目建設(shè)者們正搶抓晴好天氣施工，橋面鋪裝階段有序推進，彰顯了精細(xì)化、智能化施工。

4月3日，松西河特大橋相關(guān)節(jié)段波形鋼腹板吊裝作業(yè)，圓滿完成。此次吊裝的4號節(jié)段鋼腹板，每塊重量高達(dá)16.5噸，經(jīng)測量團隊、施工員和質(zhì)量員對鋼腹板的位置進行實時、精準(zhǔn)地監(jiān)測，確保了整個吊裝精度。

松西河特大橋相關(guān)節(jié)段波形鋼腹板完成吊裝通訊員供圖

4月6日，楊家灣大橋首梁架設(shè)完成。楊家灣大橋位于公安段毛家港鎮(zhèn)境內(nèi)，全長753.5米，全橋左右幅共10聯(lián)，預(yù)制梁采取全幅架設(shè)。此橋架設(shè)完成后將順接松東河大橋，為后續(xù)龍興垱2橋、龍興垱1號大橋預(yù)制梁架設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

楊家灣大橋進入預(yù)制梁架設(shè)階段  通訊員供圖

當(dāng)天，牛家壩大橋首聯(lián)橋面鋪裝順利澆筑，“智能鋪裝”首次亮相便展現(xiàn)卓越戰(zhàn)力，吸引了項目公司、監(jiān)理單位和各作業(yè)隊伍的現(xiàn)場觀摩。

此次橋面鋪裝的首件澆筑位于項目主線牛家壩大橋左幅第1聯(lián)，長90米，寬12米，厚8厘米，全橋長787米。項目部在首聯(lián)中主動應(yīng)用了主線橋面混凝土鋪裝作業(yè)的激光攤鋪機、自動拉毛機和自動磨光機，推進了自動化施工。經(jīng)數(shù)據(jù)比較和效果分析，與傳統(tǒng)的振搗梁桁架攤鋪機施工比較，智能鋪裝具有振動頻率快、攤鋪壓實效果良好、振搗提漿效果顯著等突出優(yōu)勢。