荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（通訊員張誠、張岳霖、楊新宇）9月23日，武松高松虎渡河大橋成功實現(xiàn)合龍，標志著武松高江松段項目建設取得新突破，為如期通車邁出了堅實步伐。

武松高速公路是湖北省“九縱五橫三環(huán)”中重要的聯(lián)絡通道，全線貫通后，松滋至武漢車程將縮短至3小時以內。武松高速江松段四標項目由中交第二公路工程局承建，虎渡河大橋是該標段的控制性工程，也是項目東西向分頭推進路面施工的起點。

合龍后的虎渡河大橋  通訊員供圖

全橋長610米的虎渡河大橋，雙幅橋面寬26米，采用雙向四車道高速公路標準建設， 設計時速為每小時120公里。主橋結構形式為預應力混凝土連續(xù)箱梁，全橋樁基共76根，共310個節(jié)段塊。主橋主 3號、主 4號墩與箱梁固結，主2號、主5號墩頂設支座；主墩采用等截面實心薄壁墩，主墩最大墩高為24米。

自去年3月項目建設以來，項目部克服了地質條件、嚴苛的氣候變化以及施工過程中的各種技術挑戰(zhàn)等諸多困難。如今，經過19個月的艱苦努力，項目部逐步將虎渡河大橋建成荊楚大地一座標志性的現(xiàn)代化橋梁。

虎渡河大橋后續(xù)建設如火如荼   通訊員供圖

武松高速江松段四標項目經理曹猛介紹，虎渡河大橋全線貫通是武松高速江松段項目的重要節(jié)點，既展示了掛籃懸澆工藝的巨大潛力，也體現(xiàn)了中交二公局在橋梁建設領域的豐富經驗。

據(jù)了解，由湖北交投集團投資建設的武松高速公路建成后將對加強荊州與武漢城市圈聯(lián)系，完善區(qū)域路網(wǎng)結構、推動區(qū)域產業(yè)協(xié)作，促進長江沿線資源開發(fā)和社會經濟發(fā)展、提高分蓄洪區(qū)防洪救援能力等都具有重要意義。