荊州鹽卡港全貌

6月8日，長江荊州段碧水悠悠，過往船舶汽笛聲此起彼伏。鹽卡港碼頭上，紅色門機將一個個集裝箱緩緩吊起，穩(wěn)穩(wěn)地放到貨輪上。

這是荊州港尋常的一天。作為全國內河28個主要港口之一，荊州港現(xiàn)有碼頭泊位91個，年設計吞吐能力6927萬噸、集裝箱65萬標準箱。去年，港口完成貨物吞吐量6656萬噸，同比增長52.13%。其中，鐵水聯(lián)運量1603萬噸，同比增長64%，增速全省第一。

荊州位于長江經濟帶和二廣軸線核心交叉點，483公里荊江串起全市8個縣市區(qū)，再加上浩吉鐵路、焦柳鐵路與荊江形成“雙十字交匯”，使荊州成為長江流域鐵水聯(lián)運最佳經濟節(jié)點。

“相比單一的公、鐵、水、空等運輸方式，鐵水聯(lián)運綜合成本更低。荊州憑借交通區(qū)位優(yōu)勢，在線路、周期、價格等方面優(yōu)勢明顯?！鼻G州港務集團生產部部長孟慶宇介紹，以進口糧食為例，從上海運至四川廣元，鐵路直達用時約12天，但成本過高；走水路翻壩雖然成本低，卻至少需要一個月。然而，通過鐵水聯(lián)運在荊州中轉，不僅用時和鐵路相當，而且每噸運費可節(jié)約50元。

看準商機，一個個百億級重大項目接踵落戶荊州——

玖龍紙業(yè)將進軍華中的立足點放在監(jiān)利市白螺鎮(zhèn)——這里，許廣高速與武監(jiān)高速交會，長江黃金水道近在咫尺，千噸級船舶在監(jiān)利港區(qū)完成原料卸載后，又滿載成品紙穿江出海；

史丹利年產20萬噸新能源材料及配套項目落戶松滋臨港工業(yè)園——這里，正在建設的疏港鐵路將串聯(lián)焦柳鐵路與車陽河港，產品可通過鐵水聯(lián)運輻射全國；

總投資460億元的華魯恒升荊州基地項目，落子江陵縣——這里，浩吉鐵路與長江黃金水道形成“十”字交叉，鐵路專用線直通廠區(qū)……

今年一季度，荊州港新開行“寧夏—九江”焦煤“集改散”專列23趟，成功打通“云浮—岳陽—荊州”硫精砂、石膏鐵水聯(lián)運雙向通道?！捌髽I(yè)需要到哪里，我們就把線路開到哪里?！泵蠎c宇自豪地說。

近兩年，荊州鐵水聯(lián)運利好不斷。去年，荊州鐵水公多式聯(lián)運示范工程入選全國示范，中歐班列“長江號”荊州專列首發(fā)，總投資88億元的荊州·大宗商品鐵水聯(lián)運樞紐項目集中開工。

眼下，荊江沿岸正掀起新一波鐵水聯(lián)運項目建設熱潮。今年，該市明確公路、港航、鐵路、樞紐、信息化等五大類38個重點項目，目前已開工14個項目，完成投資21.67億元。

“荊州鐵水聯(lián)運踏上發(fā)展快車道?！鼻G州市交通運輸局局長楊運春介紹，立足交通區(qū)位優(yōu)勢，荊州錨定“億噸大港、百萬標箱、千億產業(yè)”目標，通過加快完善碼頭、物流、倉儲等基礎設施建設，推動物流運輸港、產業(yè)港、貿易港、服務港、功能港“五港”并建，構建“鐵水公空”多式聯(lián)運集疏運體系，高標準建設大宗商品鐵水聯(lián)運樞紐，打造內陸開放“新沿?！?。（記者 王丙全 劉曙松 通訊員 周櫟 張峰）

編輯： 蘇園