視頻攝制：田智松、稅浪

荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（記者稅浪、田智松 通訊員劉永雙）經(jīng)歷兩天斷崖式降溫后，雨過天晴，4月25日上午9時，巴東縣公路管理局橋隧養(yǎng)護巡查小組驅(qū)車1小時，來到巴野公路，開啟一天的巡查工作。

橋面巡查。（田智松攝）

“這個減速慢行標(biāo)識牌上的字已經(jīng)脫落，記錄一下，讓人修復(fù)?！痹谕┠緢@隧道，巴東縣公路管理局副局長向光瓊，橋隧工程師劉德志，養(yǎng)護技術(shù)員田金波、譚志國一行四人先后巡查了隧道排水是否暢通、內(nèi)部有無裂縫、消防機電是否完好、洞口有無落石等情況，譚志國利用手機CBMS公路養(yǎng)護平臺現(xiàn)場記錄相關(guān)問題。

橋底巡查。（稅浪攝）

巴野公路沿線群山連綿起伏，樹木蔥蘢，峽谷兩側(cè)懸崖絕壁，山勢陡峭。稻場嶺大橋全長501米，是巴野公路21座橋梁中最長的一座。巡查小組穿過樹林，沿著崎嶇小路來到橋下，認(rèn)真巡查橋墩基礎(chǔ)、邊坡、地基沖刷情況；后又沿著橋面巡查橋梁上部結(jié)構(gòu)、橋面鋪裝、排水設(shè)施、人行道欄桿、照明設(shè)施、標(biāo)識標(biāo)牌等情況。巡查完畢該橋，小組人員來到護養(yǎng)護工人龍洪軍家中，了解其平時養(yǎng)護中遇到的問題，并比對記錄。

穿越樹林來到橋下。（稅浪攝）

12時50分，簡單吃完午餐后，巡查小組來到善家河大橋，在主橋墩高達114米的橋面俯瞰谷底，頓感眩暈。記者注意到，此時橋面溫度已達40℃，汗流滿面的譚志國笑著說：“不管冬夏，巡查四五百米長的橋面，對大家來說都是一種極大‘烤’驗”?！笆遣皇呛芾?，讓你們體驗下什么是冰火兩重天”14時10分，大家進入椿樹淌隧道，伴隨著刺耳的噪音，還有陣陣涼風(fēng)襲來。向光瓊說，現(xiàn)在進入汛期，巡查小組會對橋梁隧道加強巡查，往往前一刻在橋上曬得流油，馬上進入隧道又凍得發(fā)抖，這已成為巡查人員的工作常態(tài)，但正是有這樣一群不畏艱辛的護路使者，才筑就巴東的平安穩(wěn)定公路。

隧道巡查（稅浪攝）

利用手機CBMS公路養(yǎng)護平臺現(xiàn)場記錄相關(guān)問題。（稅浪攝）

據(jù)介紹，巴野公路全程共有21座橋梁、7處隧道，巡查1次就需3天。巴東境內(nèi)，縣公路管理局養(yǎng)護巡查的橋梁90座共8756.7米，隧道9處共7861米，分由5個管理站每日巡查，再由橋隧工程師帶隊每月定期巡查。546.987公里公路養(yǎng)護則由109名工人完成。