2022年9月底

觀音寺長(zhǎng)江大橋打下了

主橋墩的第一根樁基

在接下來的三個(gè)月時(shí)間里

施工方中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)

搶抓建設(shè)進(jìn)度

在110天內(nèi)連續(xù)打樁44根

平均每三天就完成一根樁基施工

這也為項(xiàng)目后續(xù)施工

提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

項(xiàng)目施工進(jìn)展

在1月10日凌晨，隨著最后一根樁基灌注完成，這也意味著觀音寺長(zhǎng)江大橋的主橋墩樁基施工已經(jīng)全部完成。

觀音寺長(zhǎng)江大橋主橋墩樁基直徑3.2m，樁長(zhǎng)76m，屬鄰江區(qū)域超厚卵石層超長(zhǎng)超大直徑鉆孔灌注樁，施工難度極大，施工風(fēng)險(xiǎn)極高，屬于整個(gè)項(xiàng)目的控制性工程。

中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司武松高速江陵至松滋段JSTJ-2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部部長(zhǎng) 呂德?。?/p>

主橋墩是一個(gè)控制性節(jié)點(diǎn)，它會(huì)影響整個(gè)線路通車的情況，所以主橋施工樁基節(jié)點(diǎn)的完成意味著我們對(duì)工期的把控。

主橋墩樁基施工完成后，觀音寺長(zhǎng)江大橋就將轉(zhuǎn)入承臺(tái)施工階段。

中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司武松高速江陵至松滋段JSTJ-2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部部長(zhǎng) 呂德?。?/p>

形象一點(diǎn)就是，屬于一個(gè)板凳的四條腿已經(jīng)完成了，下一步我們就要進(jìn)行板凳的這個(gè)面來進(jìn)行施工。

項(xiàng)目施工難度

由于觀音寺長(zhǎng)江大橋建設(shè)是臨水作業(yè)，承臺(tái)施工需要趕在2023年汛期以前完成，為了搶抓施工進(jìn)度，施工方調(diào)足人力、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，確保施工進(jìn)度。

中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司武松高速江陵至松滋段JSTJ-2標(biāo)項(xiàng)目書記 單曉芳：

春節(jié)期間，項(xiàng)目不停工，持續(xù)做好施工生產(chǎn)，為確保后續(xù)承臺(tái)在汛期之前出水。

項(xiàng)目背景

據(jù)了解，觀音寺長(zhǎng)江大橋位于江陵縣，主橋全長(zhǎng)1860m，為目前世界上最大跨度的公路斜拉橋，也是世界上首座超過千米級(jí)的混合式組合梁斜拉橋。

該橋是武漢至松滋高速江陵至松滋段過江通道的控制性工程。武漢至松滋高速公路是湖北省“九縱五橫三環(huán)”中重要的聯(lián)絡(luò)通道。

期待早日建成通車！

編輯： 李凌云