潛江新聞網訊(記者 王宇杰 通訊員 胡合亮)連日來，驕陽似火的高溫天氣開啟新一輪“上蒸下煮”模式。酷暑下的公路路面猶如巨型“鐵板燒”，走在路上，隔著鞋底也能感覺到路面?zhèn)鱽淼臒崃?。為保障市域國省干線公路暢通以及車輛通行安全，潛江公路人“蒸”戰(zhàn)高溫不服“暑”，用堅守測量夏日的溫度；“汗”衛(wèi)公路鑄忠“橙”，用實干詮釋赤誠的初心。他們用辛勤的付出換來“暢、安、舒、美、潔”的路域環(huán)境，為人民群眾的安全出行保駕護航。

直面“烤”驗 路面養(yǎng)護不停歇

在318國道潛江高場段公路養(yǎng)護作業(yè)現場，地表溫度已達50℃。市公路養(yǎng)護應急中心苗圃專業(yè)養(yǎng)護隊養(yǎng)護班組人員身著橙色短袖工作服，外套反光背心，正一絲不茍地修補路面坑槽。開挖、清掃、刷油、填料、攤鋪、碾壓，每道工序有條不紊。

走近加熱瀝青混合料的熱再生拌料機，一縷縷高溫青煙夾雜著刺鼻的瀝青氣味，炙熱的溫度烤得人臉部發(fā)燙，正在填充瀝青混合料的養(yǎng)護職工臉上滿是豆大的汗珠。

“面對溫度高達150℃以上的瀝青混合料，用‘揮汗如雨’來形容我們的工作一點都不夸張?！别B(yǎng)護職工杜丹丹說，“高溫下作業(yè)的確很辛苦，但越熱瀝青黏合效果越好，對瀝青路面施工質量越有利。看著車輛在修好的路上順暢通行，我們心里有一種說不出的成就感和快樂?！?/p>

在瀝青混合料蒸騰起的層層熱氣中，他們反復利用平板夯進行壓實，確保坑槽修補后平整度達標，做到“處治一處，成功一處”。

“目前我們處治的路面病害主要是坑槽和裂縫，每天修復的坑槽面積20到30平方米，裂縫1500到2000米左右。夏季公路養(yǎng)護最主要的考驗還是炎熱的天氣，盡管非常辛苦，但我們依然會做好自己的本職工作，全力確保國省干線路容整潔、路況良好，為群眾安全出行提供保障。”市公路養(yǎng)護應急中心副主任董政家介紹道。

直面“烤”驗 橋涵養(yǎng)護不放松

在269省道田關河大橋橋梁養(yǎng)護作業(yè)現場，市公路養(yǎng)護應急中心熊口公路管理站養(yǎng)護班組正在對橋梁伸縮縫和泄水孔進行清理疏通。

由于伸縮縫比較狹窄，無法采用機械操作，養(yǎng)護人員只能采用小鏟、撬棍等工具進行人工掏挖，將伸縮縫中的泥沙翻出，再用高壓水槍沖洗伸縮縫，將殘留的沙土沖洗干凈，保證縫內無雜物堵塞。同時，將堵塞泄水孔中的雜物清理出來，以增強橋梁設施的排水能力，防止橋面積水影響橋梁使用性能和行車安全。

“在高溫天氣下，橋梁容易受熱膨脹，一旦發(fā)現縫隙中有泥沙等雜物就要清理，如果堵住了沒有及時清理，會引起伸縮縫變形，甚至影響橋梁安全。”熊口公路管理站站長梅軍家正向同事們講解橋梁日常養(yǎng)護相關知識。他們不顧烈日炙烤，在橋梁下、涵洞里穿行，逐一對管轄路段橋涵開展巡查檢查，做到隱患病害早發(fā)現、早處置，確保橋涵安全運行。

據悉，為進一步推進“一下三民”實踐活動走深走實，潛江公路部門立足行業(yè)實際，堅持聚焦群眾所需所盼，以提高市域國省干線公路綜合服務水平為著力點，以372.27公里國省干線公路為主陣地，發(fā)動全體公路職工搶晴天、冒酷暑、戰(zhàn)高溫，全力開展日常養(yǎng)護，推進公路大中修、危橋改造工程，努力用自己的“辛苦指數”換取群眾的“幸福指數”。