記者昨從市交通運輸局獲悉，今年1至6月，荊州市完成公路水路投資64.52億元，同比增長23%，增幅位居全省第二。

1至6月，荊州市加快推進重大交通項目建設。開工建設武松高速江陵至松滋段（含觀音寺長江大橋）、李埠長江公鐵大橋、當枝松高速等“兩路兩橋”；加速建設荊州東服務區(qū)，年內可全面建成。省區(qū)域“硬聯通”項目完成投資41.6億元，建成路基131公里、路面82.6公里。全市納入省“十四五”交通規(guī)劃的國道項目全部啟動。農村公路方面，全市新改建農村公路402公里，662座危橋改造項目全部開工，完工450座。

多式聯運集疏運體系逐步完善。荊州市推進“四港聯動”（鐵水公空）和“五港并建”（運輸物流港、產業(yè)港、貿易港、服務港、功能港）。“荊州依托‘雙十字’通道服務運輸結構優(yōu)化調整鐵水公多式聯運示范工程”被列入全國48家申報項目之一；車陽河港區(qū)疏港鐵路、白螺物流港一期工程開工建設，荊州最長的疏港公路——沿江一級路東段建成通車，西段正在加快建設控制性工程引江濟漢特大橋，荊襄物流配送中心建成運營。

水路運輸企穩(wěn)向好。荊州市完成水路貨運量7157.95萬噸、完成貨物周轉量370.13億噸公里，同比增長74.99%和76.34%；完成港口吞吐量3444.92萬噸，同比增長64.42%；集裝箱完成8.5萬標箱，同比增長17.48%。市交通運輸局全面摸排企業(yè)供需需求，對重點企業(yè)組織港口、物流企業(yè)采取優(yōu)先運力支持、優(yōu)先安排裝卸、優(yōu)先配送等“定制物流”服務，確保本市重點企業(yè)生產經營穩(wěn)定有序。

今年，荊州市新開辟“荊州—重慶—水富”集裝箱雙向運輸新通道，依托多式聯運為美的、山鷹等企業(yè)提供專屬“項目箱”和始發(fā)班輪服務，降低企業(yè)物流成本超過5000萬元；開通中歐班列“長江號”荊州專列，實現“借車出海”；開辟海砂“江海聯運”新通道，服務億鈞耀能光伏玻璃原料進口，完成海砂進口660標箱，全年預計可節(jié)約物流成本1600萬元以上。

來源：荊州日報

作者：陳雪玲 張峰