荊州新聞網(wǎng)消息（記者 唐華 陳理君）6月10日上午，中歐班列“長江號(hào)”荊州專列首發(fā)，標(biāo)志著荊州與歐洲經(jīng)貿(mào)合作開辟了新的通道，將進(jìn)一步提升荊州開放型經(jīng)濟(jì)綜合競爭力。

隨著一聲嘹亮的汽笛鳴響，中歐班列“長江號(hào)”荊州專列從荊州港鹽卡港區(qū)駛出，開往武漢吳家山中心站，隨后將經(jīng)過新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦，到達(dá)俄羅斯別雷拉斯特站，全程約8800公里，預(yù)計(jì)行程15天。這趟專列共50個(gè)集裝箱，裝載著美的白色家電產(chǎn)品，貨值近750萬元。

此前荊州貨物出口，主要以海運(yùn)為主，運(yùn)輸周期長。中歐班列相比海運(yùn)具有運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低、時(shí)間短的優(yōu)勢(shì)，從荊州到俄羅斯別雷拉斯特站，海運(yùn)要50天，中歐班列只需15天。

與空運(yùn)相比，中歐班列不僅運(yùn)量大，運(yùn)價(jià)只有空運(yùn)的30％，能有效幫助外貿(mào)企業(yè)“降本增效”，更好拓展國際市場。

中歐班列“長江號(hào)”荊州專列首發(fā)，是荊州對(duì)外開放通道建設(shè)的重要里程碑，也是我市與“一帶一路”沿線國家通過國際鐵路集裝箱聯(lián)運(yùn)的新型模式。

同時(shí)，能夠更好地促進(jìn)荊州多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展，開辟物流鐵水雙通道，有效壓縮企業(yè)物流時(shí)間，降低企業(yè)物流成本，將荊州的區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為開放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新優(yōu)勢(shì)。

編輯： 袁超偉