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央視網(wǎng)消息：春運期間，在繁忙的鐵路線上，有一群平均年齡不到25歲的女子檢測工班，她們用毫米級的“繡花功夫”為高鐵線路進行全方位的“健康體檢”，守護千萬旅客的平安回家路。

凌晨1點的武漢站站臺空無一人，在高速場7道52號道岔附近，22歲的萬譽和24歲的劉夢盼頭戴小夜燈，穿著寬大的工裝和絕緣鞋小心翼翼行走在鋼軌間，她們不停重復著彎腰下蹲、站起的動作，用手中的道尺測量軌道高度和寬度，檢查軌道是否有變形和病害、水平高低方向是否正常、接頭處是否有異樣。

武漢火車站是京廣高鐵、武九客運、漢十高鐵、滬漢蓉快速通道等國家高鐵干線的樞紐大站，春運期間，每天有將近270趟高鐵旅客列車要從這里出發(fā)。

在一處道岔上，董慧發(fā)現(xiàn)頂鐵與鋼軌間有一條縫。道岔是高鐵從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設備，結(jié)構(gòu)復雜，如果出現(xiàn)故障就會導致高鐵無法正點從武漢站出發(fā)，影響春運期間高鐵大動脈的暢通。

女孩們一路蹲身、讀數(shù)、標點，嘴里重復著測量數(shù)據(jù)，每個班下來，她們都要走將近8公里，彎腰下蹲1600多次。

沈佳虹是中國地質(zhì)大學地質(zhì)學專業(yè)的碩士研究生，在姑娘們中學歷最高，選擇鐵路原本是奔著有份安穩(wěn)的工作，在線路上風吹日曬干檢修是她以前沒有想到的。

凌晨2點30分，姑娘們完成了當晚4公里16組道岔的檢測，此時室外氣溫已低至零度，姑娘們露在外面的臉頰、耳朵已凍得通紅，操作測量工具的手也被寒風吹得有些麻木了。

經(jīng)過一夜忙綠，凌晨5點30分，姑娘們完成了當晚所有的檢查任務，返回到工區(qū)宿舍。這個春節(jié)，她們就是這樣在工區(qū)宿舍、檢測工地間穿行，從除夕到初六，一天也沒有間斷。

為了讓姑娘們在工作崗位上過個祥和年、安心年，單位提前為她們采購了豐富的年貨，還組織了包餃子、貼春聯(lián)、才藝表演等一系列團情陪伴活動。

李瑾昱出生在一個三代鐵路人的家庭，爺爺和父親都是鐵路線養(yǎng)護工人，爸爸常年在線路上巡查養(yǎng)護，李瑾昱從小就習慣了一家人過年不能團圓的日子。