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恩施推進(jìn)第三方監(jiān)控 “第三只眼”24小時(shí)緊盯兩客一危車輛守平安

發(fā)布時(shí)間:2020年08月20日16:43 來源: 楚天都市報(bào)

山高路遠(yuǎn),坡陡彎急,武陵山區(qū)的恩施州,交通安全一直是頭等大事。

近年來恩施的高速公路、國省道快速發(fā)展,好山好水也吸引大量游客。路好了,車多了,尤其是客運(yùn)班車、旅游客車和?;愤\(yùn)輸車輛,穿行崇山峻嶺。如何保證安全無事故,恩施州公安、運(yùn)管等部門,從優(yōu)化營商環(huán)境的高度,持續(xù)強(qiáng)化管理。

今年來,恩施州推動“兩客一?!避囕v納入第三方動態(tài)監(jiān)控平臺,通過“第三只眼”來牢牢盯緊,讓上路的車不敢再輕舉妄動。8月中旬,記者走進(jìn)監(jiān)控中心,實(shí)地感受24小時(shí)無死角監(jiān)控的厲害。

安全就是最大的效益。今年截至目前,恩施的道路交通事故各項(xiàng)指標(biāo)均同比下降,企業(yè)得實(shí)惠,游客更安心。

車輛有違規(guī)車內(nèi)響起語音提醒

8月以來恩施旅游呈現(xiàn)井噴行情,各大景點(diǎn)游客爆滿,旅游客車來往穿梭。殊不知,每輛車的內(nèi)部,都有定位、視頻、喊話等一套遠(yuǎn)程動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)在持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

17日,記者來到位于恩施高新區(qū)的武漢金飛田通信技術(shù)有限公司恩施分公司。寬敞的監(jiān)控室里,巨大的電子屏前面是一排排電腦和監(jiān)控員。鼠標(biāo)輕點(diǎn),屏幕上就會出現(xiàn)每輛車的路線、周邊路況、司機(jī)狀態(tài)、行車速度等多項(xiàng)指標(biāo)?!岸鮍XXXXX司機(jī)請注意,你的車速已過快,請保持車速安全駕駛?!北O(jiān)控員發(fā)現(xiàn)一輛客車超速了,通過話筒向車內(nèi)揚(yáng)聲器喊話。很快,司機(jī)就把速度降下來。

“現(xiàn)在設(shè)備最多能同時(shí)監(jiān)控6000輛車,目前已有500余輛兩客一危車輛接入系統(tǒng)?!苯痫w田公司負(fù)責(zé)人潘女士告訴筆者,該公司同時(shí)還負(fù)責(zé)恩施市30多家幼兒園50余輛校車的動態(tài)監(jiān)控管理,監(jiān)控員24小時(shí)值守,每天通過電腦對車輛巡查不少于3次,查看車輛軌跡、視頻,檢查車輛設(shè)備運(yùn)行正常,配合交警、運(yùn)管部門的抽查、點(diǎn)名。

對發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)行為,監(jiān)控員除了發(fā)出語音提醒,還會保存好截圖、視頻和文字資料反饋給企業(yè)安全負(fù)責(zé)人、主管部門。

在恩施傲立通訊有限公司公司的監(jiān)控室,同樣的場景也在上演。該公司主要負(fù)責(zé)恩施最大的客運(yùn)企業(yè)恩運(yùn)集團(tuán)的客運(yùn)車輛監(jiān)控,針對每起違規(guī)行為,從發(fā)現(xiàn)、提醒、記錄、糾正、聯(lián)動、處罰、培訓(xùn)、存檔全程嚴(yán)格執(zhí)行有軌跡有檔案。

企業(yè)處罰違規(guī)司機(jī)獎勵監(jiān)控員

監(jiān)控不到位,車輛超速釀事故,湖北九原通危貨運(yùn)輸有限公司有過慘痛教訓(xùn)。

九原通是恩施州規(guī)模較大的?;愤\(yùn)輸企業(yè),去年1月至3月,該公司的兩輛罐式貨車分別在宣恩縣沙道溝鎮(zhèn)和建始縣業(yè)州鎮(zhèn)發(fā)生事故,造成三人死亡。交警調(diào)查后認(rèn)定,事故的原因是貨車超載、未保持安全車速,而且其中一名貨車司機(jī)近三年有11次交通違法行為。去年3月,恩施州交管、運(yùn)管部門聯(lián)合召開事故通報(bào)約談會,九原通公司法人代表和安全經(jīng)理分別上臺做檢討。

司機(jī)違規(guī)玩手機(jī)甚至私拆監(jiān)控設(shè)備,恩施順安公路運(yùn)輸有限公司一度也是反面典型。

2018年9月30日,順安公司一滿載學(xué)生的客車司機(jī),在高速公路上駕車玩手機(jī)21次。最終司機(jī)向某被開除,警方對其啟動刑事調(diào)查。當(dāng)年12月,又是該公司的客運(yùn)車輛,車?yán)锏?4小時(shí)GPS監(jiān)控被人私設(shè)開關(guān),司機(jī)上路就關(guān)掉監(jiān)控一路超速。警方及運(yùn)管部門接到舉報(bào)后查出背后貓膩,恩施市運(yùn)管部門對順安公司罰款4000元,司機(jī)王某被罰款5000元。

“客運(yùn)公司原本有內(nèi)部安全和監(jiān)控管理制度,但很多流于形式甚至成了睜眼瞎?!倍魇┲莨步还芫窒嚓P(guān)人士表示,警方此前查處過客運(yùn)公司值班人脫崗,連車輛動態(tài)監(jiān)控電腦也關(guān)機(jī),成了“睜眼瞎”的案例。為此,第三方監(jiān)控尤為必要。

金飛田公司及傲立公司的監(jiān)控臺賬中,有一項(xiàng)為監(jiān)控員獎勵。只要發(fā)現(xiàn)了違規(guī)行為及時(shí)通報(bào),客運(yùn)公司對司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)厲處罰,同時(shí)按照一定比例對監(jiān)控員進(jìn)行獎勵。

5年無事故就是最大的效益

恩運(yùn)集團(tuán)是恩施州最大的客運(yùn)企業(yè),有各類營運(yùn)車輛500余臺,對于第三方監(jiān)控帶來的好處,該公司感受深刻。

“公司已經(jīng)連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)無上報(bào)事故、亡人事故,這背后帶來的是巨大的無形收益?!倍鬟\(yùn)集團(tuán)安全經(jīng)理黃斌表示,以前是企業(yè)內(nèi)部自己設(shè)置監(jiān)控,但不夠?qū)I(yè)也不夠獨(dú)立客觀。自從與傲立公司合作后,動態(tài)監(jiān)控交給獨(dú)立第三方,技術(shù)上也更成熟,管理上更規(guī)范。

他介紹,目前的安全管理主要體現(xiàn)在,實(shí)現(xiàn)對所有上路車輛的24小時(shí)監(jiān)控,對違規(guī)行為和車輛情況的即時(shí)語音播報(bào)。一旦監(jiān)控員提醒了2次以上手機(jī)不糾正,將通知客運(yùn)公司下發(fā)處罰決定。通過第三方監(jiān)控的約束,駕駛員自身素質(zhì)顯著提高,基本沒有超速的情況,疲勞駕駛的發(fā)生率也大幅下降。有力第三方監(jiān)控,對企業(yè)的安全管理也是相互約束。保證安全,就是對企業(yè)最大的效益。

九原通公司在深刻檢討后,也認(rèn)識到時(shí)刻繃緊安全之弦的重要性。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人黃先生告訴記者,目前企業(yè)有46臺?;愤\(yùn)輸車,主要為中石油的各加油站運(yùn)送油料,與金飛田公司合作后,每輛車的動態(tài)監(jiān)控都十分完備,近一年來也未發(fā)生事故。此外,企業(yè)自身也在內(nèi)部建立完善各項(xiàng)安全制度,除了投入到第三方監(jiān)控的成本,還有更多內(nèi)部安全投入,“每年花在安全上的錢近百萬元,但這個(gè)錢花得值。”

除此之外,順安公司、多家幼兒園園長也表示,第三方監(jiān)控平臺對車輛實(shí)行24小時(shí)無死角管理,極大保障了每輛車和每個(gè)車上乘客的安全。

重點(diǎn)車輛駕駛員隱患清零

恩施州公安交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,目前,隨著各企業(yè)對第三方監(jiān)控的認(rèn)可度越來越高,全州大部分客貨運(yùn)及?;愤\(yùn)輸企業(yè)的車輛都逐步納入了第三方監(jiān)控平臺。下一步,相關(guān)部門將加大工作力度,為企業(yè)創(chuàng)造更好的營商環(huán)境。

在不久前的“兩客一危”重點(diǎn)企業(yè)交通安全工作會上,恩施州公安交管部門對2020年以來全州“兩客一?!逼髽I(yè)所屬車輛亡人交通事故情況、車輛交通違法情況以及車輛“三率”情況進(jìn)行了通報(bào)剖析。針對全州“兩客一?!逼髽I(yè)在車輛安全管理、運(yùn)營管理等方面存在的問題,通過精準(zhǔn)分析原因、精準(zhǔn)督促整改。

下一步,公安交管部門將緊盯源頭隱患,狠抓排查治理。完成重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)说碾[患清零工作,以駐企民警開展精準(zhǔn)上門服務(wù),逐人逐車落實(shí)。嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)“紅黑榜”,對連續(xù)三次以上被納入“黑榜”且未整改到位的運(yùn)輸企業(yè),責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓。鼓勵企業(yè)充分利用第三方動態(tài)監(jiān)控的專業(yè)力量,有效減少動態(tài)隱患,將日常監(jiān)督落實(shí)在日常。

“專業(yè)人做專業(yè)事,大家都負(fù)起責(zé)來,就一定能把安全提到新高度,為恩施創(chuàng)造更好的營商環(huán)境?!倍魇┲莨簿种饕?fù)責(zé)人表示。(陳俊 喻欣)

【責(zé)任編輯:章巧慧】