荊楚網(wǎng)客戶端—荊楚網(wǎng)消息（記者王焱堯 通訊員汪海燕 黃河）如何緩解日益窘迫的停車(chē)難問(wèn)題？1月6日，黃岡市政協(xié)委員張昌云在接受記者采訪時(shí)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)出藥方：堅(jiān)持惠民利民便民原則，做到規(guī)劃與建設(shè)同行，管理與服務(wù)并重。

現(xiàn)狀：中心城區(qū)停車(chē)泊位嚴(yán)重不足

具體不完全統(tǒng)計(jì)，2018年黃岡全市小汽車(chē)保有量達(dá)到110萬(wàn)輛，其中中心城區(qū)小汽車(chē)保有量近10萬(wàn)輛。截至2019年2月底，黃岡市中心城區(qū)停車(chē)泊位僅2萬(wàn)余個(gè)。

張昌云委員認(rèn)為，未來(lái)兩至三年內(nèi)，黃岡市區(qū)常住人口增加50萬(wàn)人，達(dá)到中等城市規(guī)模的計(jì)劃實(shí)現(xiàn)，城市停車(chē)設(shè)施供給缺口將更加巨大，“停車(chē)難”問(wèn)題也會(huì)更加突出。

張昌云分析，造成黃岡城市停車(chē)難主要有三方面原因：一是對(duì)城市機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展速度估計(jì)不足，忽視對(duì)停車(chē)位的規(guī)劃設(shè)計(jì)；二是大型交通集散地停車(chē)設(shè)施不完善，諸如商場(chǎng)、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、旅游景點(diǎn)等地方停車(chē)設(shè)施缺乏；三是土地資源緊張，新建停車(chē)場(chǎng)阻力很大。“同時(shí)，地面停車(chē)場(chǎng)停車(chē)容量小，停車(chē)泊位信息發(fā)布不通暢，也造成了停車(chē)泊位使用效率低?！睆埐普f(shuō)。

紓難：齊抓共管緩解“停車(chē)難”

“城市的停車(chē)難不僅僅是民生問(wèn)題，更是一個(gè)社會(huì)問(wèn)題?！睆埐铺嵝?，由于城市停車(chē)位的大量不足，有車(chē)族對(duì)停車(chē)資源的搶奪嚴(yán)重，一方面造成交通擁堵，給市民生活造成不便，影響城市面貌，另一方面對(duì)車(chē)位的爭(zhēng)奪也容易發(fā)生矛盾。

結(jié)合上述問(wèn)題，張昌云建議，在用地政策方面應(yīng)積極挖潛，對(duì)住宅小區(qū)建設(shè)停車(chē)設(shè)施的，給予土地、容積率等政策支持；鼓勵(lì)通過(guò)平改立、廠房改建、地下空間開(kāi)發(fā)等方式增加停車(chē)設(shè)施供應(yīng)。

在車(chē)流大、停車(chē)壓力大等路段，商場(chǎng)、車(chē)站、旅游景點(diǎn)等地段建塔式機(jī)械智能多層停車(chē)場(chǎng)；對(duì)部分住宅小區(qū)進(jìn)行綠化帶改造，將小區(qū)部分綠化帶、閑置地改建成塔式停車(chē)場(chǎng)，讓有限的城區(qū)土地在停車(chē)領(lǐng)域最大集約化使用。

同時(shí)，鼓勵(lì)和吸納社會(huì)資本建設(shè)停車(chē)設(shè)施；設(shè)立停車(chē)發(fā)展基金，支持停車(chē)設(shè)施建設(shè)以及本土停車(chē)設(shè)施產(chǎn)業(yè)化發(fā)展；運(yùn)用價(jià)格杠桿，以經(jīng)濟(jì)手段引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車(chē)合理停放及使用，促進(jìn)交通出行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，緩解中心城區(qū)交通擁堵?tīng)顩r。

隨著5G時(shí)代的來(lái)臨，張昌云還提議，加快構(gòu)建全市智慧停車(chē)云平臺(tái)，推動(dòng)停車(chē)信息聯(lián)網(wǎng)，強(qiáng)化停車(chē)智能管控和引導(dǎo)，提升現(xiàn)有停車(chē)資源利用效率。