圖為：黃石海事局執(zhí)法人員正在開展安全宣傳，清理違章錨泊船舶。通訊員供圖

圖為：黃石海事局執(zhí)法人員和蘄州航道處工作人員現(xiàn)場查看鯉魚山水道情況。通訊員供圖

圖為：新增設(shè)的“半壁山下紅浮”航標(biāo)。通訊員供圖

荊楚網(wǎng)客戶端—荊楚網(wǎng)消息（ 記者 陶慧君 通訊員 周博 王雪冰）富池臨時錨地是長江陽新段一個大型錨泊區(qū)，由于沒有設(shè)置專用浮標(biāo)，部分船舶常常隨意錨泊、占據(jù)航道。為整治這一亂象，12月23日，黃石海事局富池海事處會同蘄州航道處進(jìn)行實地巡檢、勘測后，現(xiàn)場增設(shè)“半壁山下紅浮”航標(biāo)。至此，富池臨時錨地有了“界線”。

據(jù)了解，富池臨時錨地由于歷史原因，一直沒有設(shè)置專用浮標(biāo)，僅在錨地下游設(shè)置了一個富池紅浮航行標(biāo)。而在錨地上游1000米處靠南岸是半壁山，上游500米處北岸則是祥云化工的十余座大型碼頭。多數(shù)在祥云碼頭作業(yè)的船舶為圖方便都會選擇祥云碼頭對面的錨地上游處錨泊，占據(jù)航道。錨泊船舶較多時航寬僅有200米，嚴(yán)重威脅過往船舶航行安全。

為此，黃石海事局富池海事處多次實地收集信息，組織鯉魚山執(zhí)法大隊和田鎮(zhèn)執(zhí)法大隊開展聯(lián)合執(zhí)法，加強富池錨地船舶錨泊秩序整治力度，通過船舶流動課堂、發(fā)放轄區(qū)安全航行示意圖等方式開展安全宣傳，加大違章錨泊違法行為的查處力度?！敖?jīng)過努力，錨泊亂象得到有效控制，通航環(huán)境得到有效改觀，但還是治標(biāo)不治本?！秉S石海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

如何根除這一頑疾，富池海事處反復(fù)現(xiàn)場調(diào)查研究后，認(rèn)為設(shè)置助航標(biāo)識是一劑良方。在通過前期與長江航道部門緊密的溝通協(xié)調(diào)后，23日，富池海事處增設(shè)“半壁山下紅浮”航標(biāo)，對“越界”船舶進(jìn)行現(xiàn)場清理和安全宣傳，經(jīng)過近2個小時現(xiàn)場交通指揮，所有船舶進(jìn)入錨地錨泊，而此處航寬也由原來的200米提升至300多米。

“綜合執(zhí)法、安全宣傳和協(xié)調(diào)增設(shè)航標(biāo)，是黃石海事局富池海事處推進(jìn)‘三防一禁’工作的重要舉措，也是主動作為服務(wù)船舶安全航行的具體表現(xiàn)，為枯水期轄區(qū)通航安全打下了堅實基礎(chǔ)?！秉S石海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。