岸電工程為長江減負(fù)，為綠色港灣護(hù)航。秭歸縣委宣傳部 供圖

秭歸縣著力打造清潔庫岸，增色高峽平湖景觀。 秭歸縣委宣傳部 供圖

岸電護(hù)航，秭歸港打造綠色港灣。 通訊員 鄭家裕 攝

荊楚網(wǎng)客戶端—荊楚網(wǎng)消息（記者聞玉強(qiáng) 章巧慧 通訊員向紅梅 李興衡）11月29日，“生態(tài)發(fā)展看荊楚”網(wǎng)絡(luò)媒體團(tuán)走進(jìn)秭歸縣秭歸港采訪。只見江面煙雨迷蒙，碧波萬頃，一艘艘船錯落有致地停在岸邊，蔚為壯觀。

11月23日晚8時，在湖北省秭歸縣秭歸港，隨著重慶交旅“長江黃金3號”游輪斷電離崗，湖北宜昌長江三峽岸電營運(yùn)服務(wù)有限公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，三峽岸電實(shí)驗(yàn)區(qū)秭歸港使用岸電電量突破400萬千瓦時，躋身長江內(nèi)河岸電“第一港”。

秭歸是壩上庫首第一縣， 64公里長江黃金水道穿境而過。三峽壩區(qū)核心區(qū)每年約有4萬艘船舶待閘三峽，平均每天580艘左右，平均待閘時間約54小時。船舶?？科陂g使用柴油發(fā)電造成空氣、噪聲污染，對三峽庫區(qū)生態(tài)環(huán)境構(gòu)成威脅。

三峽庫區(qū)岸電試點(diǎn)工程于2015年4月在秭歸啟動，截至目前，新建12臺變壓器，總供電容量10925千伏安，岸電樁（箱）26處，可同時為43艘及以上客貨輪提供岸電。秭歸江面上“流動煙囪”不斷減少，為長江減負(fù)，為綠色港灣護(hù)航。

三峽庫區(qū)水位落差達(dá)30米，推出 “靠岸固定式、靠岸浮動式、離岸固定式、離岸浮動式、船電寶、水上服務(wù)區(qū)綜合能源保障”等6種典型岸電系統(tǒng)，以滿足不同類型的船舶停靠港口、碼頭、錨地接用岸電需求。

新靠岸的船只，有船員過來申請用電。他們將低壓岸電箱電纜卷筒上的電纜與船上的配電設(shè)備相連接，打開專用APP掃描岸電箱上的二維碼，碼頭工作人員收到申請，確認(rèn)無誤后，也用APP掃碼，船很快通上岸電。

據(jù)工作人員介紹，現(xiàn)在不是夏季高峰時段，船舶停留的時間稍短，船上用電一般在1500千瓦時左右。如果燒柴油，大概需要0.7噸，按照當(dāng)前油價，需花費(fèi)約4900元。如果用電，按照當(dāng)前1千瓦時1.6元左右的岸電價格，只需要2400元，可節(jié)省50% 。

秭歸港使用岸電作為三峽岸電實(shí)驗(yàn)區(qū)四個示范項(xiàng)目之一，今年4月曾在長江流域岸電建設(shè)全覆蓋推進(jìn)會上進(jìn)行推廣，6月20日正式轉(zhuǎn)入運(yùn)營階段。為方便用戶接電為先，秭歸港建立“港口方組織、岸電方管控、船舶方配合”接電協(xié)同工作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)船舶靠港“一掃接電”，離港“一按斷電”的服務(wù)模式，用電量和用電船只穩(wěn)步提升。

自正式運(yùn)行以來，秭歸港已為777艘次游輪提供400.66萬千瓦時岸電電量，替代燃油940噸，減少有害物排放2961噸，船舶節(jié)約用能成本320萬元以上。待三峽壩區(qū)在運(yùn)的50多艘游輪全部完成岸電受電設(shè)施改造后，預(yù)計秭歸港年用電量將超過1000萬千瓦時。