宜昌港宜都港區(qū)紅花套作業(yè)區(qū)綜合碼頭正式開港試運行。

荊楚網(wǎng)客戶端—荊楚網(wǎng)消息（記者章巧慧、趙秀琳 通訊員寧婉麗）8月7日上午，隨著兩艘滿載3000噸散裝貨輪的緩緩到港靠泊開始裝卸作業(yè)，由湖北省交通投資集團有限公司投資建設(shè)的宜都港區(qū)紅花套作業(yè)區(qū)綜合碼頭（簡稱"紅花套綜合碼頭"）正式投入試運營。

該項目是湖北交投為建設(shè)三峽綜合交通運輸體系及沿江"港、產(chǎn)、城"一體化開發(fā)的重點基礎(chǔ)設(shè)施項目之一，碼頭共設(shè)計4個泊位，工程總投資超過4.8億元。

宜昌港宜都港區(qū)紅花套作業(yè)區(qū)綜合碼頭現(xiàn)場。

宜昌港宜都港區(qū)紅花套作業(yè)區(qū)綜合碼頭現(xiàn)場。

宜昌港宜都港區(qū)紅花套作業(yè)區(qū)綜合碼頭現(xiàn)場。

碼頭通八方 帶活三峽圈

整個長江年貨物運輸量達到25億噸，約等于125條鐵路線的運量，如何讓長江三峽段"黃金水道"變成"黃金通道"？

湖北交投宜昌投資公司黨委委員總工程師、宜都港公司執(zhí)行董事張忠陽介紹，長江上游集裝箱、商品車、散雜等貨物大多通過長江水道運輸，長江經(jīng)濟帶上游地區(qū)的開放發(fā)展很大程度上依賴于長江"黃金水道"。

紅花套綜合碼頭新建停靠3000噸級貨船的多用途泊位1個，停靠3000t級貨船的件雜貨泊位2個（水工結(jié)構(gòu)兼靠5000t級），停靠800車位滾裝船的商品車滾裝泊位1個，年設(shè)計吞吐量161萬噸，集裝箱9.6萬TEU，商品車15萬輛。

湖北交投集團負責人表示，紅花套綜合碼頭正式投入運營后，將進一步優(yōu)化水路運輸結(jié)構(gòu)，大力推動公水聯(lián)運、江海聯(lián)運、水水中轉(zhuǎn)、甩掛運輸?shù)确绞?，有效提高貨物運輸效率。

宜昌港宜都港區(qū)紅花套作業(yè)區(qū)綜合碼頭正式開港試運行。

碼頭連東西 快速通南北

長江溝通東部沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)和西部資源富集地區(qū)，是承東起西的紐帶。

紅花套綜合碼頭配套建設(shè)相應的道路、堆場、倉庫，配備相應的裝卸、運輸機械設(shè)備和供水、供電等設(shè)施，配套硬件設(shè)施和作業(yè)體系完備，這樣可以縮短中轉(zhuǎn)時間，讓物資快速轉(zhuǎn)運到指定地點，更可滿足各類客戶的綜合物流服務需求。

"紅花套綜合碼頭的運行，讓運輸更加規(guī)范化，我們也更加放心。"華新（秭歸）物流有限公司總經(jīng)理楊年紅說，原來宜都、長陽等地的貨物運輸都是周邊的小碼頭，需要等待時間長，卸貨也不方便，如今更加省時省力。

張忠陽表示，紅花套綜合碼頭將依托其緊臨岳宜高速、江南翻壩高速、滬渝高速的交通區(qū)位優(yōu)勢，有效連接川渝、鄂西、長江中下游等區(qū)域，強化宜昌區(qū)域綜合交通樞紐地位，提高三峽翻壩綜合運輸體系的貨物通過能力。

集裝箱起重機采用全國先進的智能遠控系統(tǒng)。章巧慧  攝

碼頭工匠聚 創(chuàng)新添利器

紅花套綜合碼頭占地207畝，岸線總長618米，碼頭后方陸域建有倉庫、件散貨集裝箱及商品車堆場近4.4萬平方米。

湖北交投宜都港有限公司工程管理部部長高興贊介紹，為打造綠色港口，港區(qū)護岸綠化率超過30%、整體綠化率達到20%，配備污水處理系統(tǒng)實現(xiàn)污水零排放，利用太陽能、風能等清潔能源點亮路燈，并采用岸電系統(tǒng)減少船舶污染。

同時，集裝箱起重機采用全國先進的智能遠控系統(tǒng)，可實現(xiàn)場地內(nèi)無人值守，裝卸工作均在中控室內(nèi)遠程操控完成，滿負荷運轉(zhuǎn)情況下，效率可提高約15%-20%，大大降低了人力成本，凸顯了智慧港口、科技港口理念。