荊楚網(wǎng)消息（通訊員聞康）乘坐公交車是城市居民的主要出行方式。隨著城市的發(fā)展，城區(qū)范圍在擴大，公交線路越來越多、布局越來越復(fù)雜。那么，公交車站的指示牌就很重要。在潛江市，當(dāng)?shù)氐墓徽就?，修好快一年了，可公交指示牌就是裝不到位。

　　2017年5月20日，完成升級改造的潛江市潛陽路正式通車，沿路設(shè)置的公交站亭也陸續(xù)修建起來。

　　潛江市老式公交站亭，僅有一根簡易的立式公交站牌，標明站名、?？寇囕v等交通信息。而新的公交站亭有長凳、有遮雨棚、有宣傳窗口，外觀頗為大氣，稱得上像模像樣，但是公交指示牌卻沒有了。

　　要坐對車，下對站，乘客只能靠“猜”、靠“碰”。在潛江市潛陽路上，18個站亭沒安裝公交指示牌，章華南路、紫月路等路上的新公交站亭也存在同樣的情況。

　　公交站亭修建得堂皇大氣，卻為何不安裝好公交指示牌呢？

　　“這個你要問客管辦，我們也不清楚?！睗摻泄还竟ぷ魅藛T表示。

　　而潛江市城市客運交通管理辦公室的薛主任說，目前，這些新公交站亭還不歸客管辦管理。

　　薛主任表示，這些新公交站亭已使用大半年，公交車也在新站亭邊正常?？?。由于沒有提供公交信息的指示牌，乘客坐錯車，下錯站的情況時有發(fā)生，客管辦接到過不少類似的投訴。

　　薛主任說，之所以無法在公交站亭設(shè)置提供線路走向、沿線?？空军c的信息的指示牌，是因為作為建設(shè)方的潛陽路改造指揮部遲遲不移交管理權(quán)。

　　潛陽路改造指揮部的工作人員說，潛陽路改造完成后，老指揮部就撤銷了，相關(guān)事宜，他們并不清楚。

　　潛江市交通運輸局公交科肖科長說，潛陽路全長6公里，是潛江市的主干道，目前潛江市的12條公交線路中就有11條要途經(jīng)潛陽路。潛陽路全路段上的公交站亭沒有公交信息指示牌，確實給乘客帶來不少麻煩。不過，這些新公交站亭雖然屬于交通設(shè)施，但其管理權(quán)并不在交通局。

　　按照《湖北省城市公共交通發(fā)展與管理辦法》規(guī)定，在實施城市新區(qū)開發(fā)、舊城改造等建設(shè)時，城市人民政府應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門對城市建設(shè)項目進行交通影響評價，并按照國家規(guī)定標準配套建設(shè)相應(yīng)的城市公共交通設(shè)施，與主體工程同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步竣工、同步交付使用。 那么，作為潛陽路改造的配套交通設(shè)施，公交站亭為何遲遲不能交付使用呢？潛江市城管局工作人員稱，投入使用大半年的公交站亭，居然根本沒有竣工！

　　本應(yīng)在2017年5月20號與潛陽路改造工程同步完工的公交站亭，在潛陽路通車一年多，仍然無法交付使用。潛江市交通運輸局又以站亭沒有移交管理權(quán)為由，不安裝公交指示牌。

　　但是，按照今年5月30號的市政府會議紀要，潛江市交通運輸局負責(zé)公交站亭的規(guī)劃和運營，根據(jù)公交線路的走向布設(shè)站點，完善公交站點站名和公交線路走向等相關(guān)出行信息。

　　途經(jīng)潛陽路的多條公交線路投入運營已有多年，交通局是否能夠按照現(xiàn)行的公交線路安裝簡易公交指示牌，暫時解決眼前的問題呢？

　　潛江市交通運輸局公交科肖科長稱，“他們設(shè)計（潛陽路）這條線路，有（20）個候車亭，后來有兩個候車亭，因為（協(xié)調(diào)）問題不能安裝。這個點究竟是拆掉還是不拆掉，要跟我通個氣這樣才能（制定路線、站名），這兩個點不確定的話，我就不能設(shè)置這個站點?！?br />
　　“民生無小事，辦好暖人心”。一個安裝公交指示牌這樣的小事，卻遲遲不能辦妥，真讓老百姓寒心。我們希望，相關(guān)的部門能把這樣說不上有什么難度的小事從速辦妥。把老百姓的需求放在第一位，“群眾想什么，就做什么”，辦好一件件便利百姓的小事，就是踐行“為人民服務(wù)”宗旨的大事。

　　《黨風(fēng)政風(fēng)前哨》回訪：陽邏出租車更換計價器 運價合理上調(diào)

　　去年12月份，《黨風(fēng)政風(fēng)前哨》節(jié)目播出《陽邏的士不打表 車費任憑司機要》，反映了武漢新洲陽邏經(jīng)濟開發(fā)區(qū)客運出租車亂象。

　　節(jié)目曝光后，今年7月中旬，湖北電視臺記者再次來到新洲陽邏經(jīng)濟開發(fā)區(qū)街頭，進行暗訪。在陽邏摩爾城，記者隨機攔了一輛出租車，稱要去武港集裝箱碼頭。一上車，計價器顯示正常工作。

　　下車后，記者又搭乘多輛出租車，發(fā)現(xiàn)上車后，司機都開啟了計價器，顯示起步價已調(diào)整為兩公里7元，車內(nèi)也張貼了新的運價提示。據(jù)了解，《黨風(fēng)政風(fēng)前哨》去年曝光此事后，武漢市新洲區(qū)政府高度重視，立即成立了綜合整治專班，聯(lián)合區(qū)物價局、區(qū)交通運輸部門、區(qū)交管部門對陽邏地區(qū)100多輛出租車進行了拉網(wǎng)式排查。

　　武漢市新洲區(qū)城區(qū)客運管理所所長蔡建兵：“質(zhì)量監(jiān)督部門對陽邏地區(qū)出租車，計價器不能正常工作的，沒有維修價值的立即更換，能夠維修好的，立即維修，使所有出租車計價器能夠正常工作?！?br />
　　同時，運管部門對出租車公司負責(zé)人進行告誡培訓(xùn)，成立了稽查小組，開展明察暗訪。

　　武漢市新洲區(qū)城區(qū)客運管理所所長蔡建兵：“發(fā)現(xiàn)有二十多臺出租車還是沒有打表計費，情節(jié)嚴重的停運七天，并對車輛進行暫扣，要求駕駛員到我們單位進行學(xué)習(xí)?！?br />
　　新洲區(qū)物價局在綜合了出租車公司和出租車司機的訴求申請后，依照程序?qū)Τ鲎廛嚻鸩絻r和運價進行了相應(yīng)調(diào)整。起步價由兩公里5元調(diào)整為兩公里7元；每公里運價由1.4元調(diào)整為1.8元。

　　出租車司機：“原來是五塊起步，我們越跑越虧，調(diào)價之后跟以前（每天）多個三五十塊錢，六七十塊錢?！?br />
　　武漢市新洲區(qū)城區(qū)客運管理所所長蔡建兵：“今后我們將繼續(xù)加大力度對陽邏地區(qū)出租車不打表嚴厲打擊，防止這種不正常運營的現(xiàn)象死灰復(fù)燃?！?br />
　　問題曝光后，當(dāng)?shù)丶o檢監(jiān)察部門啟動了追責(zé)問責(zé)程序，

　　新洲區(qū)交通運輸管理局副局長周愛梅作書面檢查；

　　新洲區(qū)客運管理所所長蔡建兵 受黨內(nèi)警告處分；

　　新洲區(qū)客運管理所副所長汪用飛受黨內(nèi)嚴重警告處分并被免職。